In arrivo 210 bus di nuova generazione a zero emissioni

Fri Jul 26 10:55:19 CEST 2024 - Approvato lo schema di convenzione tra la Città metropolitana di Milano e Agenzia del Tpl

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Via libera del Consiglio metropolitano allo Schema di Convenzione tra la Città metropolitana di Milano e l’Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale del Bacino di Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia, per il rinnovo del parco autobus.

L’Agenzia potrà infatti sfruttare delle risorse finanziarie assegnate alla Città metropolitana di Milano dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, per il rinnovo del parco autobus, in attuazione al PSNMS, il Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile. Tutte le risorse assegnate all'ente di area vasta per i quinquenni 2019-2023, 2024-2028 e 2029-2033  saranno dunque destinate all’acquisto di autobus elettrici e, dove possibile, a idrogeno.

In particolare, la Convenzione prevede le due distinte fasi: la prima, in cui le risorse PSNMS di 9.622.673 euro del primo quinquennio vengono destinate agli attuali soggetti esercenti il servizio di TPL, con completamento degli acquisti ed immatricolazioni entro il 31/12/2025; la seconda, ben più “corposa”, dove le risorse PSNMS del periodo 2024-2033, pari a 94.316.742  euro, sono complessivamente messe a disposizione dei nuovi soggetti che si aggiudicheranno la gara per l’affidamento del servizio di TPL.

La seconda tranche è suddivisa in   66.339.578  euro, destinati all’acquisto di bus elettrici di tipologia ”Extraurbana” da immettere nel servizio interurbano di TPL di competenza della Città metropolitana;
19.282.175 euro destinati all’acquisto di bus elettrici di tipologia ”Urbana” per i servizi di area urbana che si svolgono nei comuni più prossimi al capoluogo; 8.694.989 euro destinati all’acquisto di bus elettrici di tipologia ”Urbana” per i servizi interni ai Comuni non capoluogo della Città metropolitana, per un totale stimato di 210 nuovi autobus acquistabili. Si andranno a sostituire bus ormai vecchi, con più emissioni inquinanti, con mezzi di nuova generazione, completamente elettrici, a zero emissioni, con anche la possibilità, di introdurre alcune unità di bus a idrogeno. 



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