Monitoraggio e azioni contro il rumore

La Città Metropolitana di Milano con il Decreto Sindacale “Mappatura Acustica della rete tradale provinciale - Linee di Indirizzo per la redazione del Piano d’Azione, Adempimenti legislativi D.Lgs 194/2005” (n°292/2017 del 2/11/2017 )

  • ha preso atto della redazione della Mappatura Acustica consegnata al Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare il 30 giugno 2017,
  • ha avviato la consultazione al pubblico degli atti
  • ha approvato le linee di indirizzo per la stesura del Piano d’Azione.

Il Piano d'Azione è stato approvato con il decreto sindacale n. 184/2018 del 24.07.2018, ed è composto da: 

Obiettivi

L’obiettivo principale del Piano d’Azione da conseguire nel quinquennio 2018-23 è duplice:

  • ridurre almeno del 50% il numero delle persone esposte a livelli di immissione sonora;
  • azzerare il numero di persone esposte.

Criteri

Come previsto dalle linee di indirizzo approvate, a seguito di una verifica puntuale degli edifici esposti a livelli di immissione sonora, per ogni asse stradale analizzato sono stati individuati i possibili interventi:

  • Regolamentazione del traffico: concertazione con le Amministrazioni Locali circa la possibilità di interventi puntuali e localizzati finalizzati ad una diversa regolamentazione del traffico, sia in termine di scelta degli itinerari, sia in azione di moderazione della velocità e contestuale messa in sicurezza delle tratte interne ai centri abitati;
  • Interventi sui ricettori ai fini di garantire l’abbattimento del rumore all’interno delle abitazioni, con verifiche puntuali sui valori di esposizione, finalizzati al mantenimento di un adeguato clima acustico a protezione della salute;
  • Individuazioni di nuovi itinerari stradali provinciali ai fini di decongestionare alcune tratte stradali interessare da flussi veicolari elevati, valutando anche la possibilità di realizzare nuove tratte esterne agli abitati;
  • Realizzazioni di barriere acustiche là dove gli spazi e il tipo di superamento rendono possibile e necessario questo tipo di intervento.

Inoltre sono stati individuati gli interventi possibili nel lungo termine, ossia in conformità con la legislazione italiana, l’individuazione degli interventi da realizzare per riportare i ricettori delle aree studiate a livelli di esposizione inferiori a 60 dB(A) in periodo notturno, ipotizzando di intervenire azzerando tutta la popolazione esposta a valori Lnight > 60.

Interventi

Sono stati individuate 30 tratte stradali su cui concentrare 55 interventi nel primo quinquennio.

Si stima che gli interventi proposti porteranno ad una riduzione di 14.600 unità le persone esposte a valore Lnight>60 e una riduzione di 23.400 unità le persone esposte a Lden>65.

Le maggiori criticità interessano le persone esposte su arterie stradali di elevato scorrimento in ambito urbano, dove, per impossibilità ad intervenire diversamente, si ritiene opportuno proporre soluzioni di intervento direttamente sui ricettori con interventi di sostituzione degli infissi con serramenti ad alta prestazione acustica ed energetica.

In ambito extraurbano, dove invece le condizioni ambientali lo permettono, il piano prevede di intervenire con la posa di barriere fonoassorbenti appositamente dimensionate.

Tra gli interventi considerati vengono infine annoverati interventi di riqualifica in sede di arterie stradali o di varianti di strade esistenti, tutti interventi già programmati dall’Ente, alcuni in corso di definizioni, altri già in realizzazione. Si prevede, inoltre, in alcuni casi, di procedere con ulteriori verifiche di dettaglio prima di escludere eventuali interventi.

Oltre la metà degli interventi da affrontare nel quinquennio 2018-2023 sono la risoluzione delle criticità che interessano gli edifici a bordo strada, che rappresentano il 53% degli interventi ipotizzati.


Per informazioni 

Ultimo aggiornamento: Fri Mar 03 15:05:37 CET 2023
Data creazione: Mon Mar 18 15:06:30 CET 2019

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